減速機廠家認準淄博匯益減速機械,型號全
山東減速機專業廠家,供貨充足,品質放心
關于減速機，你所不了解的知識貼！
減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速機因為使用久了或使用不正確的方法去操作，經常會發生磨損滲漏等故障，那么如何來避免這些故障？下面小編就講解一下！
1、換油
給減速機換油時要等減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。這時要注意切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。
2、漏油
減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，則表明通風罩小，這時應改大或升高通風罩。
3、工作時
工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。
4、運轉
在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
正確、合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，并按上述規定應嚴格執行。
1、換油
給減速機換油時要等減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。這時要注意切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。
2、漏油
減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，則表明通風罩小，這時應改大或升高通風罩。
3、工作時
工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。
4、運轉
在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
正確、合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，并按上述規定應嚴格執行。
備案號：